盡管國內汽車上的防抱死剎車系統（ABS）、電子制動力分配系統（EBD）、電子穩定程序（ESP）等汽車電子安全技術逐漸成為主流，但由中國半導體行業協會知識產權工作部和上海硅知識產權交易中心近期編撰的《中國汽車電子專利態勢報告》（以下簡稱《報告》）顯示，我國汽車電子專利市場幾乎被外資掌握，無法滿足自主品牌汽車的研發需求。
汽車電子專利申請年復合增長率超過15%
作為當前汽車功能和性能提高的重要部分，汽車電子產品應用十分廣泛，自主創新和知識產權保護得到更多重視。近年來我國汽車電子行業發展較快，統計顯示，2008年我國汽車電子市場銷售收入約1300億元。隨著汽車電子業發展，相應專利申請量也迅速攀升�！秷蟾妗凤@示，截至2008年12月31日，我國汽車電子領域的發明專利申請和實用新型專利共計10199件。
1985～2008年，我國汽車電子專利申請的數量逐年上升。從2001年開始，專利申請量增長趨勢更為明顯，年復合增長率超過15%，這與我國汽車工業近年大發展的現狀吻合。對授權數量進行統計，1985～1995年，授權數量處于低位，從1995年開始，授權數量穩步逐年上升，2008年略微有所降低。
國內汽車電子關鍵技術的專利幾乎都姓“外”
《報告》顯示，我國還沒有一家企業能提供全車電子產品，本土企業申請專利的多為汽車電子娛樂系統，而汽車電子關鍵技術的專利申請多數都是外資企業。
2000年～2008年，汽車電子領域中動力控制、安全控制、底盤控制、車身控制等四大系統的專利比重高達84%，這些專利大多為外企控制。即使在國內企業大量申請的汽車空調電子控制、車載娛樂等專利方面，日、韓企業也進行密集的專利布局，形成全面的專利合圍之勢。
國外汽車電子技術的專利，主要集中在少數發達國家。2000～2008年全球汽車電子專利排名前10位的專利權人，主要集中在日本、德國、美國等發達國家。尤其是日本企業，在我國申請了大量專利，在前5大申請人中占據3席。
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